在改革开放的几十年中，国内民营企业书写了一部从萌芽、快速成长、到发展壮大的经济历史。作为重庆市民营经济的一面旗帜，隆鑫书写着重庆民企的传奇：从艰难地寻找发展之路、到打响自己的企业品牌、再到以多元化的方式走向全国乃至世界。如今的隆鑫，还在大步向前不断前进。
提起隆鑫，我们可能并不是非常熟悉。然而，这家主营摩托车的民营企业，早已在国内乃至全球摩托车市场叱咤风云。根据媒体发布的数据，在摩托车销量方面，隆鑫以113.81万辆的销售量跟随在大长江之后，排名第二。换言之，隆鑫日均可以卖出3000辆摩托车。

其实，隆鑫不只是摩托车市场的销量大户，同时也是摩托车出口的主力军：无论是在出口量还是在出口金额方面，隆鑫都排在了第一的位置。例如，隆鑫摩托车在去年的出口量达到了87.30万辆，超越了大长江、银翔、新大洲本田、宗申、广州大运、力帆、广州豪进、五羊-本田和航天巴山等众多竞争对手。摩托车出口量排第一，意味着隆鑫摩托车在海外最受青睐，因此，将它称之为”外国人最爱的中国摩托车品牌“并不为过。
作为外国人最爱的中国摩托车品牌，隆鑫日均卖出3000辆，出口量在业内排第一，这些辉煌业绩的取得，都离不开隆鑫创始人涂建华多年来的苦心经营。
早年时候的涂建华，其实是一名煤矿工人，后来由于工伤涂建华不能继续干了。然而，当时的国内，正掀起一股”创业“潮，涂建华内心的”一池春水“被激起：与别人合伙创业。当时的涂建华，创业并没有明确的方向，创办预制板厂、金属拉丝厂，搞钢材储运等。经过不停地摸索，涂建华瞄准了机械交通行业。
重庆属于老工业基地，为涂建华进军交通机械领域提供了不小的优势。上世纪90年代，涂建华创建了隆鑫交通机械厂。从生产摩托车发动机与零部件起步，涂建华开始与摩托车行业结下不解之缘。而在当时，由于改革开放让国内经济不断腾飞，居民生活水平在不断提高的同时，摩托车开始成为居民轻便代步工具和生活消费品，整个国内摩托车行业开始进入黄金发展期，而隆鑫也在涂建华的带领下走上了发展的快车道。
经过多年的行业深耕，隆鑫在摩托车领域拥有了雄厚的技术和人才储备。通过大胆走出去，隆鑫生产的摩托车、通机、智能电源等多种产品行销全球100多个国家和地区。截止到目前，隆鑫依然是业内出口创汇最多的企业之一。
中国企业500强被誉为是国内经济的”晴雨表“，早在多年以前，隆鑫就成为了该榜单的常客。回顾隆鑫的发展历程，其取得成功在一定程度上离不开国家经济发展所带来的行业契机，另一方面也离不开涂建华带领着隆鑫摩托车多年来的摸爬滚打与行业创新。在涂建华的带领下，隆鑫摩托车能否在走出国门的道路上持续创造出不错的成绩？让我们拭目以待！
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