8月28日，江铃福顺挑战基尼斯世界纪录之“1瓶油挑战蒲虹公路181道弯”的试驾体验活动圆满成功。并拟以1.99升的实际油耗成绩申报“大世界基尼斯之最”纪录。
181道险弯检验江铃福顺的极致性能
本次试驾选取的路段是有着“成都秋名山”之称的蒲虹公路，途中181个险峻陡弯，并且带有高低落差800米的山高、谷深、坡陡，是考验车辆极致性能的绝佳舞台！与宽敞平坦的城市道路试驾相比，蒲虹公路更考验车辆性能。
【江铃汽车销售有限公司品牌事业部总经理彭丽俊先生宣布挑战活动开始】
12组媒体和车主们开着6辆江铃福顺连挑“成都秋名山”181道险弯，30度弯、90度弯，180度弯，甚至难度最大的五连发卡弯，都稳稳的通过，轻松冲上海拔1450米的卡子垭口。试驾者出色的驾驶技术+江铃福顺绝佳的过弯能力，硬核演绎“什么是驾控天花板”。试驾者说：“江铃福顺的转弯半径小，转向精准，循迹性好，过弯能力相当不错，让我过五连发卡弯这种难度极大的弯道都有较强的信心。”车内的其他人员也表示：“坐在车内几乎感受不到过弯时的那种倾斜感，很平稳也很安静，是一次感受很好的试乘体验。”
为了测试江铃福顺在山路和弯道环境中的车辆稳定性，工作人员在每辆试驾车辆中各放了一杯水。全程下来所有试驾车内水杯中的水量都保持在原有刻度的95%以上，可见江铃福顺的车身稳定性非常好，称它为“弯道王”也毫不为过。这种稳定性保障了即使运输易碎品也能更好地使货物完整无损。
【挑战181道弯后，所有江铃福顺试驾车内水杯中的水量还有95%以上】
23.8公里的盘山公路用油1.99升
本次选择在蒲虹公路进行试驾体验，除了体验江铃福顺的极致性能外，最主要的目的是看看江铃福顺在山路中的油耗表现。因为山路的连续陡坡和弯道上开车要比城市道路开车耗油要高得多，如果山路都不废油，那其他路况也必定轻松省油。
在成都市汽车摩托车运动联合会公证员的见证下：本次江铃福顺在都江堰虹口乡蒲虹公路进行“一瓶（2升）0号柴油”的省油挑战，共计行驶里程为23.8公里，经过181道弯，挑战车辆没有经过改造，行驶完全程的江铃福顺的最好成绩为1.99升油耗，圆满完成挑战。为此，江铃福顺下一步将启动“大世界基尼斯之最”的申请。
【成都市汽车摩托车运动联合会公证员宣布省油挑战成功】
江铃福顺突出的燃油经济性，主要得益于江铃福顺搭载的福特PUMA同技术平台2.0T高功率柴油发动机，其采用最新一代VGT变截面涡轮增压器+2000bar的博世共轨系统，燃烧充分进一步提升发动机效率达6%左右，另外还有轻量化设计+高品质合成机油的加持，使江铃福顺比竞品节油2%。此外，这款发动机的最大功率107kW，最大扭矩355Nm，在低速时也能保证有强大的扭力，主要表现是起步快和瞬间加速力道强，迅速提升至100km/h、120km/h也无明显感觉。其匹配的德国格特拉克6档变速箱，档位清晰，升降档反应灵敏，当深踩油门时，动力能线性释放。而江铃福顺前置后驱的设计，加上扎实的底盘，山路上的坡道也能轻松上坡完全无压力，在车主平时使用中即使重载也能跑得快。
车辆省油一直是江铃福特轻客的显著优势，福特新全顺就曾在节油赛中创造了百公里4.55L的超低油耗记录。
而江铃福顺这款新品的“低油耗+强动力+大空间”直击城配物流用户的心坎，铁粉们也称呼它为“移动印钞机”。
总之，本次江铃福顺挑战蒲虹公路181道弯，用油仅1.99升冲击基尼斯纪录的同时，还凸显了它的优异动力和操控性能，有兴趣的朋友可以亲自去4S店做试驾体验！
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