今日，凯迪拉克官方宣布，旗下首款智能纯电概念车LYRIQ将在4月19日上海车展正式首秀。
据悉，LYRIQ概念车基于通用汽车第三代全球电动车平台打造而来，并使用了凯迪拉克全新设计语言。此前有消息称，LYRIQ会在2022年正式量产，并会同步引入国内市场销售。
外观上，LYRIQ极具未来感，拥有可发光的品牌LOGO及车头放射状灯带。下压式的车侧轮廓及舒展的车顶线条，兼顾科技与艺术气息。概念车尾灯设计较为复杂，加入了大量横向与竖向线条元素，呈现出较强的视觉张力。
科技不止于外，此次LYRIQ还配备有一整块33英寸环幕显示屏，并集成了仪表盘、信息娱乐、导航、灯光控制、空调控制等功能。
官方称该屏幕拥有超视网膜屏的像素密度和10亿色彩，能为消费者带来更震撼逼真的视觉享受。此外，LYRIQ概念车还搭载有通用最新的“Super Cruise”超级巡航驾驶辅助系统和双视激光全息现实增强HUD抬头显示功能。
另外，LYRIQ的主动降噪水平也提升至全新的水平，凯迪拉克为其加入了全新的路躁抑制技术，并引入了麦克风和加速计，车辆通过该系统可以降低车内噪音，营造更加静谧的用车环境。LYRIQ还拥有AKG录音室级高保真音响系统，该技术由19个扬声器组成，可以营造出身临其境聆听体验。
续航方面，LYRIQ概念车会使用通用的Ultium电池组，续航里程将达到300英里（约483公里），并提供两驱及四驱版本。
据悉，Ultium电池系统的电芯，能根据需要垂直或水平安装，灵活度很高，此外，其钴含量降低70%以上，业界首创的无线电池管理系统则减少了90％的线缆，降本同时提升了安全性。
目前来看，凯迪拉克LYRIQ作为通用BEV3平台打造的首款车型，不仅在设计上实现新突破，在驾驶辅助技术及Ultium电池组等核心环节也极具领先性，具备面向电动化未来的底气。换句话说，LYRIQ在拥有电动车核心技术基础之上，试图通过聚焦智能化唤起用户们新的热情。
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