我的车是升仕310R第一批车主也就是车友们说的小白鼠，碰到这样用心造车的企业，全车八九成以上的原创，创新精神值得点赞，做小白鼠有何不可，事实证明自己的选择没有错很棒。
目前已经24000公里，而且基本都是六七千转换挡，很暴力的骑行。爽歪歪。这车整改前在电控方面还是有些问题，但是升仕厂里停产整改（点个大大的赞）后已经很稳定了。
升仕310是一款性价比很高的车，做工用料好，配置高，性能超给力。很多车友在震动控制上感觉不够理想，实在话单缸的摩托车怎么会没震动呢？不可能的。
本田的190也有震动，铃木的GW没有震动吗？（老实说我没试过GW的震动控制）但是听说也不是很小。如果是跟升仕310跑跑，虽然看见尾灯（很给脸了）但是开车的人不会说不振。
单缸发动机排量越大震动越大，也比多缸发动机震动大。升仕310给你带来的快感是你想不到的。还有一些车友说操控性不怎么给力，我一笑而过。
160的半热熔轮胎肯定拖了后腿，很多自媒体测试后也这样说，买车不是为了下场玩，160的轮胎行驶起来是稳稳当当的。我跑广西自行车比赛的路线时遇见一群开日系车的人七八台吧开蛮快，比我先跑大概七八分钟（一支烟时间），为了追回我们走错路的力帆KP250（追到时这厮正跟日系头车比赛），柏油路面弯多，操控不行能追上不，车不行也不敢去追。现在想起那样的路跑起来真是爽歪歪。曾经的一些自主品牌不注重质量使得车友都迷恋上国外的品牌。
但是现在不一样了，不注重质量只能被淘汰，也看到国内企业的努力相信自主品牌，选择自主品牌跟自主品牌共同成长。用行动支持自主品牌的产品，使之成长更快。自主品牌还需要在努力，加油！文采不好，凑合看吧。再来几张爱车照片.
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