交通，对于一个城市的发展颇为重要
更是一个城市是否现代的重要标志
近年来，扬州大力发展交通
扬州的交通越来越便利
近日仪征也传来一波交通信息
赶紧跟随小编看看吧
仪征综合客运枢纽项目是我市 “十大城建工程”和“民生幸福”工程之一，是仪征市未来对外出行的主枢纽、城市客运总站。
新车站明年6月建成
仪征综合客运枢纽，是集城际轨道、公路客运、城乡公交、小汽车、出租车、非机动车等多种交通方式于一体的综合客运枢纽，未来将是仪征地标性建筑。
建设内容主要包括站前广场、停车场、司乘公寓楼、客运站主体建筑（候车厅、售票处、城市候机厅、公交首末站、长途汽车停车场、地下停车区等）、辅助设施（充电桩、车辆维保用房等）以及自备加油加气站等。
客运站主体建筑地下一层地上二层，司乘公寓楼主体建筑地下一层地上九层。
该项目自开工以来，参建各方在市交通运输局的指导下，能够精心组织，合理安排工期，克服场地军用光缆、污水、强弱电等管线情况复杂迁移难度大、建设主体变更带来施工手续办理困难、融资困难以及环境整治行动限制施工时间等诸多难题，最终能够实现按时序施工，使项目在安全、健康、有序的轨道上向前推进。
从官方了解到
该项目计划今年底前完成主体建筑，
同时进行室外景观及室内装修等附属工程施工，
2020年6月完成竣工验收，
算算，还有9个月时间，
仪征新客运枢纽就能全部完工。
值得注意的是，在此次官方发布的消息来看，城际轨道交通也纳入了仪征新客运站的建设中。
轨道交通对于区域发展的影响是有目共睹的，在宁镇扬一体化的大背景下，宁镇扬城际轻轨具有划时代的意义，是“宁镇扬一体化”重要的交通基础。
宁镇扬城际轻轨最新进展
8月底，仪征市人民政府召开新闻发布会，通报半年经济社会发展情况，会议重点提到了宁镇扬轻轨的进展。
▲8月29日仪征发布微信截图
在宁镇扬一体化的大背景下，
宁镇扬城际轻轨具有划时代的意义，
网络上充斥着各种猜测。
从最初的2017年开工，
再到2018年开工，
再到2018年前期研究，
2019年开工，
这条轻轨已经吊足了仪征人的胃口。
8月底的新闻发布会上，
发改委工作人员就此答复。
宁镇扬城际轻轨工程的定位是
南京中心城区与扬州及沿线地区间
中、长距离出行的
快速城际轨道交通、
南京中心城区与扬州及沿线地区和
组团之间的城际公交出行骨干线、
兼顾扬州主城和仪征及沿线片区间
城市内部公交出行的骨干线，
这将大大缩短仪征人民
前往镇江和南京的时空距离。
目前设计单位
正在根据城市规划和发展需求，
对工程线型方案进行比选研究；
具体的线型如何规划、
站点如何设置
需要综合多方面因素进行论证，
最终方案尚未确定；
工程具体开工时间也尚未确定。
其实早在今年1月2日，就有媒体发布了国家发改委正式批复宁镇扬之间将建城际铁路的消息。
宁镇扬州城际和地铁
将在广陵交会穿城而过
6月20日扬州市广陵区新闻中心官方微信广陵发布，刊登了《广陵区在深圳举行现代服务业招商推介会》。当中提到了镇江人最为关心的宁镇扬城际轻轨和地铁。 规划中的宁镇扬城际轻轨和地铁，将在广陵交会穿城而过 。
官方发布的消息证明，宁镇扬城际正在推进中，而根据其提到的将会经过扬州市广陵区，可以推断线路已经在规划之中。
而据安家城东消息：就在今年6月4日），中咨城建设计有限公司南京分公司在其官方微信上发布了一篇文章：《南京至扬州城际轨道交通工程客流预测》通过专家评审，文章里指出：该公司承担的《南京至扬州城际轨道交通工程客流预测》通过专家评审。
随后安家城东致电了该公司相关工作人员，并证实了文章发布的真实性。
在该篇文章中，还发布了南京至扬州城际轨道交通工程线路方案示意图，宁扬城际起于南京市仙林副城的经天路站，经龙潭新城、仪征城区、朴席镇，汊河镇止于扬州火车站，可与南京地铁2、4号线以及扬州轨道1、2号线换乘。线路全长59.76km，全线设车站16座，平均站间距3.98km。
（南京至扬州城际轨道交通工程线路方案示意图）
根据线路走向示意图来看，扬州境内站点是：万年路站、工农路站、天宁大道站、朴席站、汊河站、站南路站、扬州西站，共计7个站点。
不过目前仅为线路走向示意图，路线工可尚未批复，站点具体位置和最终走向。
在宁镇扬同城化的发展过程中，处在南京、镇江、扬州三市几何中心位置的仪征，受到的资源辐射力度不可小觑，从地理位置上看，在宁镇扬一体化的过程中，仪征是资源输送的第一站。
未来可期
让我们一起拭目以待
更四通八达的扬州吧
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