想必各位前两天抢的iPhone12 Pro Max都已经开始陆续到货了吧。不管你买不买，不可否认的是，全新iPhone的发布都会带来很多潮流元素，比如命名。
iPhone在中国就普及了“PLUS”这个单词，后来我们都看到了，越来越多的产品都开始在后面加上一个“PLUS”。直到今年，又在“Pro”的基础上增加了“Max”。其实苹果应该多用点复杂的单词来起名。比如iPhone12 Extraordinary，这样，我们的单词量又能得到提升。当然，有的时候，用英文可能也是不得以而为之，你想想，如果iPhone 12 Pro Max翻译成“苹果手机12 专业到顶版”，可能销量得降一半。
和英文一样，中文也有符合它语境的优美，比如我们今天的主角，东南DX7星跃，虽然名字上没有英文那么“简单粗暴”，但是相比老款DX7，它确实是一次从内到外的升级。
不知道大家注意到没有，库克在一次的全新iPhone发布会上，都会把一个重要的篇幅留给CPU，今年的iPhone12已经用上了最新的A14仿生处理器。处理器就像是人的大脑，CPU的强弱很大程度上决定了手机性能的好坏，这次东南DX7星跃之所以能称之为升级，不得不提的就是因为一个很重要的部件——发动机，已经换新。
相比外观，发动机的更新无法被“一眼看出”，所以这次体验我们先从发动机着手。东南DX7星跃此次换装了全新来自三菱的1.5T缸内直喷发动机。最大功率197马力，最大扭矩285牛/米。从数据上看相比老款车型有着不小的提升，相比其它同级竞品也处于领先的水平。
配合德国格特拉克湿式7速双离合变速箱，驾驶DX7星跃能非常明显的感受到这种动力提升带来的变化。在城市道路跟车的情况下，发动机在1500转即可释放出最大扭矩，全程只需轻踩油门即可。对于我这种“懒人”来说，普通模式的转向手感轻盈，加上7速双离合的平顺，非常适合城市路况里安静的走走停停。
底盘的调教更偏舒适性。从驾驶的感受来看，动力的升级也更好的带动了底盘在操控上的表现，没有“拖后腿”，日常驾驶中，车身对司机的意图响应的很积极。对于乘客来说，配合整车NVH的控制水平，东南DX7星跃很明显的能给人一种扎实感，这在过去一直是大合资品牌的强项。
当然，以上内容还得各位亲自去试乘试驾一番才能有实际的感受。但是接下来看的外观变化就属于显而易见的了。
东南DX7星跃将进气格栅换上了极具辨识度和豪华感的“星空之翼”设计。镀铬的“繁星”从东南LOGO开始呈放射状铺开，连接到两边的LED大灯，形成一个大面积的视觉冲击。车尾也可以一眼看到更大尺寸的下包围，搭配上尾翼，运动感提升比较到位。“SOUEAST”字母替换了之前的品牌LOGO。整体来说，从上到下视觉效果更有层次和饱满。
大量智能化配置的引入也是东南DX7星跃本次改款的一大亮点。智能安全配置方面，配有L2 级别的ADAS智能驾驶辅助系统、AEB主动刹车等等，它能提供车道偏离预警、前方行人探测和碰撞预警等。
车内的各种储物空间也比较丰富，放水放手机的也基本都是“随手一放”的状态。后排座椅可以向前翻折，这样后排可以和后备箱保持一个水平，空间拓展至1529L。即使是日常情况下，后备箱也有456L，日常家用根本不用担心。
总结：虽然名字还沿用了DX7的元素，但是东南DX7星跃是一个从内到外明显升级的新产品。特别是在整车的动力提升的同时，燃油经济性也得到了大幅提升。在今年10月刚刚结束的中国量产车性能大赛成都站比赛中，东南DX7星跃就以综合百公里油耗仅5.4L的成绩获得了“综合工况长距离节能赛冠军。”加上东南汽车在性价比上也一直有着不错的口碑。近期关注SUV的网友可以关注一下。
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