最近，在无锡开车经过锡宁路近锡澄路路口的朋友们，有没有发现马路边多了一台长着“犄角”的设备？
市生态环境局大气处负责人介绍，这是机动车尾气遥感监测点。去年无锡启动了机动车固定遥感监测点的建设，首批3个固定点已于去年6月完成建设。随着锡宁路监测点的建成，第二批7个站点全部完工，无锡10个机动车尾气遥感监测点全部“布点”到位。
首批3个站点数据为“治气”提供智库
首批3个监测点投入运行后，生态环境部门每日要对遥感数据进行核查、分析和研判，并对遥测排放不达标机动车发送了维修告知短信，提醒车主前去有资质的维修机构进行维修。据了解，这些尾气排放超标车主要为柴油车，相关车辆信息已导入了用车年检平台，作为重点监管对象。
（一辆货车"穿"过监测点）
同时，通过对数据的挖掘，对无锡市移动源污染防治有关政策的制定上提供了依据和支撑，如加大了老旧机动车和天然气公交车的淘汰，加大了对柴油货车的抽查力度。市生态环境局大气处负责人表示，采用稀薄燃烧技术的天然气车氮氧化物排放相对较高，而氮氧化物正是大气“新元凶”臭氧的前提物。生态环境部门目前通过推广使用新能源汽车、严格实行用车年检新标准等，推动稀薄燃烧技术的天然气公交车淘汰和更新。
超标与否当即在路边电子大屏显示
记者跟随多位省、市专家来到锡宁路由锡西往东的主干道上，在近锡澄路路口处的绿化带中隐藏着一个长着“犄角”的白色铁皮箱，铁皮箱下方有一只“红眼”，而在道路另一侧也有一个类似的设备，只是身形要更加“轻盈”。“这个红眼其实是发射出来的激光！”市生态环境局大气处工作人员介绍说。
（1秒内数据就能出来）
这款“黑科技”是如何工作的？
“这款“黑科技”采用光谱吸收原理，一侧的设备负责发射红外线，另一侧则负责接收，根据不同污染物对不同频率的光波有不同的吸收，用吸收谱线作为不同气体分子的“指纹”，通过吸收谱线的位置和强度确定分子的成分和浓度，从而对实际行驶过程中的机动车所排放尾气的多种污染物CO、CO2、NO、HC 和尾气烟度进行自动遥测，实时输出监测结果。
但凡是通过该处的车辆，遥测设备可以在短时间内监测分析出尾气成分，并评判是否达标。一般来说，尾气检测数据1秒内就出来了。
（电子显示屏）
而几米开外、马路上方的“电子眼”则是负责识别车辆车牌号以及对尾气不达标的车辆进行抓拍：车辆照片，记录车牌号，大数据最终上传至相关部门的后台系统。尾气的检测结果，将直接显示在前方50米的显示屏上，显示屏为红色表示尾气超标，显示屏为绿色则表示达标。对于超标的车辆，电子眼抓拍图像后将图像上传至相关部门，以起到监管作用。“系统还会自动对冒黑烟的机动车拍摄视频！”工作人员介绍说，接下来还将推动对“黑尾巴”车的处罚。
加强大数据的挖掘使用和分析研判
“该监测点于今年1月完成硬件建设”该负责人介绍说，目前处于试运行阶段，此次请专家来锡，主要是对该站点进行技术审核，如硬件配置是否到位、相关功能是否齐全、参数设施是否符合规范要求以及测量数据是否准确等一一把关，为下一步的整体验收做准备。
（专家现场技术评审）
目前，全市已建成10个机动车尾气固定遥感监测点。
10个固定监测点：
1惠山区中惠大道点位
2惠山区惠澄大道点位
3锡山区锡虞路点位
4锡山区锡安线点位
5新区雪梅路点位
6梁溪区锡宁路点位
7滨湖区陆区收费站点位
8沪宁高速机场出口点位
9锡澄高速通江大道出口点位
10锡宜高速无锡西出口点位
今后，无锡将通过这10个固定式机动车尾气遥感检测点，对机动车尾气实施全天候检测，起到监管作用。未来，该系统将与交管部门等多单位联网，多部门联动，对机动车尾气超标车辆实施管控。接下来生态环境部门会加强对尾气监测大数据的挖掘使用和分析研判，为无锡市移动源防治政策制定提供技术支撑。
（来源：江南晚报 编辑：依依）
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