汽车保有量高歌猛进
据公安部交管局统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车达1.84亿辆。
汽车保有量高速增加，对比2011年翻了大概一倍，在马路上之前可能只有两辆或者三辆车行驶的面积，一下子挤进了六辆甚至七辆车，密密麻麻的小车在狭窄的路面上蛇行着，像涸辙的小鱼吞吐着车辙里微薄的水源蹒跚前进。
“在三亚，2012年的时候路上看到的车并不多，4S店也很少。但现在，即使是三亚这个新兴的城市，也开始有些拥堵了。”在三亚某楼盘公司担任销售工作的古月说，她自嫁到三亚已有5年，是三亚这几年城市变化的众多见证者之一。中国经济迅速发展，汽车的前进速度也跟上经济的发展潮流，这个洪波以摧枯拉朽之势席卷全国，在三亚这个美丽的海岛城市也在必然中沿袭这种中国式发展。
汽车保有量快速增长趋势对于务实主义的中国普通大众来说存在即是必然，更多人认为越来越多的人拥有汽车是人类进步的过程，从古至今，从依靠走路到有马车，再到依靠汽车、飞机出行，从起点到终点的时间越来越短，抠出来的时间和安逸都是葛朗台的金子，曾经没有就算了，一旦拥有，便不可能再失去。
即便有越来越多的人在呼吁环保和健康出行，少开车，以步行或公交车、地铁等公共交通工具代替汽车出行，但是事实上，这个口号仅仅暂时只是一个华而不实的海誓山盟，过嘴不过心。
对于古月来说，只要有车就不可能会环保，“让我把车放在家里不用，我做不到。我不能只想着环保，我还得考虑自己的实际情况。”
“我们家距离市区比较远，没有汽车的时候，得从家走到路口，三亚天气很热，太阳又晒，要走十几分钟才能走到公交站牌，这个过程很浪费时间，上班、日常出行、假期娱乐都不方便，可是现在自己开车就不一样了。”古月说。
汽油价格上涨的微弱影响
截止今年10月，中国汽油价格持续上涨，有很多人戏称汽油已经进入了“6元时代”，而在三亚，汽油位列全国最高，早已破了7元大关，按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将多花约14块钱！
但是这个价格的上涨与交通拥堵情况较少的德国比较来说，却要低上大概5元/升人民币，利用燃油价格来调控汽车保有量从而实现减少汽车尾气对环境的污染、调节交通的拥堵情况的做法对于中国来说短期内难以实现。
在美国，一个幸福美满的中产家庭的理想状态可能是一栋房子、一辆车、一对夫妻和三个孩子，假期一家人可以一起开着车去郊区野餐，回到家，妻子做晚饭，丈夫和孩子们一起洗车。而在中国，一个家庭的凝聚最被强调的就是归属感，而归属感，房子能够带来，车也可以，这个从适龄女性结婚的首要条件——有车有房，就可以看出。在某些方面国内与国外都有着共通之处，房子象征着稳定，而汽车，则代表着安逸的生活，而普世价值上对于幸福的解读也不过是稳定的安逸生活。
汽油价格的上涨会促使普通大众减少不必要的开车出行的频率，却不能遏止他们对汽车的渴望与拥有。“开车的时候心里就会想，这个地方到底该去还是不该去，是不是一定要去？油价真的是太贵了，能节省还是想要节省一点，但是汽车还是生活中的必需品。”古月说。
对汽车生活的期待和展望
从丰田锐志到铃木雨燕，再到东风日产天籁，一辆辆车的变更展现生活的辗转。对于古月而言，人其实在汽车上寄托了很多的感情，也记录了非常多的生活历程，家庭中汽车替换，投注的希望与向往也是随着汽车的改变而改变。就像听歌一样，当人偶尔听到一首过去的歌的时候就会想起经历过的一些事情和一些感情，车也是一样。更换过了几辆车之后，再回望最早买的那辆小车，它所代表的一个阶段的感情会一下子涌上心头。
“因为某些原因，我和老公把第一辆车卖掉了，看着别人把自己家的车开走，我真的有哭，就觉得它不像一辆车了，它跟了我们三年，很像自己的家人一样，突然离开了自己，这种心情会难过很久。”古月说。
对于普通人，过去与未来，一个不可望，一个不可期。现代生活发展如此剧烈和迅速，汽车额行业和产品的更新换代一日千里，如何去看待潮流的变更，如何迎接一切未知，这是一个问题。
“以后会变成什么样，未来我们何去何从，自己也会恐惧，会无边无际地思考，有时候会想象到自己都难以自圆其说。自己会担心假如自己不去掌握了解那些新兴的事物，突然有一天当自己举目四望的时候，发现这个世界已经变得跟自己想象中的完全不一样了，害怕自己跟不上了。”古月说。
面对汽车产品的日新月异，车展应运而生，体察汽车发展脉络，感受时代变迁，从某一汽车概念的技术革新来展望未来产业的发展趋势，这是车展无论举办多少次都还经久不息的精神高标。
古月也对汽车的未来发展充满了好奇与想象，“我理想状态下未来的汽车一定不能是透明的，因为透明的汽车会使我没有安全感，我想象中未来的汽车看起来小小的，但它的空间却会像哆啦A梦的口袋一样，可以把很多东西放进去，善于储存，却又不会占据空间，更能节约交通容量。”
对三亚11月份举办的2016海南南部汽车博览会，古月充满了期待地说：“我喜欢看美丽的事物，对车博会展出的汽车工艺有很大的兴趣。更重要的是，我的小孩在慢慢长大，我希望在博览会的时候，能够换一个利用空间比较大的越野车，既减少很多行车的局限性，也能让我的小孩能够有更安全的保护。”
对于汽车，古月有着异常感性的体会，在她看来，每辆汽车就是每个人，而公路就是人生，每一辆车都开在自己的路上，每个人都在度过自己的人生，其轨迹都各不相同。这是一条很长的路，前方是夕阳，旁边是戈壁，不知道往哪里开，感觉找不到方向，前路茫茫，希望有个人能够给自己指引。
“但是没有人来，只有自己。还是只能靠自己来指引，还是得靠自己来领悟，走一步算一步，走走停停看看，考虑该怎样才能不断前行。”古月说。
智慧三邦：林拥军
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