2017年年底，造车新势力企业间激烈的竞速赛已然打响。刚刚获得了由百度资本领投，百度集团等机构跟投的一轮融资的威马汽车，12月22日，再一次宣布了新的融资消息。
据悉，威马汽车此次融资的投资方分别是中国国有企业结构调整基金、五矿资本（香港）、腾讯集团、红杉资本中国基金。
同一时间，威马汽车还宣布了与诚通基金已达成全面战略合作协议，同时开启与五矿集团在战略与资本层面的合作。
▲威马汽车创始人兼CEO沈晖
威马汽车创始人兼CEO沈晖表示：“与诚通基金、五矿集团形成资本层面的合作，将助力威马更好、更快速地布局上下游价值链资源，快速形成围绕量产产品的垂直化出行服务生态。”
此次获得腾讯的投资，沈晖认为：“腾讯集团的进入，将会在“连接”与“内容”等腾讯的优势领域，为威马引入更广泛资源，深度扩展产品的智能化体验。”
至今，威马汽车的合作方包括百度、腾讯、华为、科大讯飞、网易、360、Mobileye、博世、西门子、博格华纳等企业。与腾讯、百度方面的合作将使得威马汽车的智能化、网联化领域深度加码。
在获得了各方的投资后，威马汽车此前宣布已经获得了超过120亿的累计融资，这一轮新的融资进入将使得威马汽车的融资金额逼近业内流传的200亿造车资金“及格线”。
蔚来汽车的董事长李斌在去年接受媒体采访时表示：“造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿。”
小鹏汽车董事长何小鹏也曾提及200亿造车资金这一数字。他表示：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”
▲蔚来汽车董事长李斌
在业内人事看来，对于造车新势力企业来说，200亿的造车资金仅仅是个开始，想要走得更长远还需要更多的资金投入。
对于融资已经逼近200亿的威马汽车而言，其首款量产车型威马EX5已经于近日在上海亮相。根据威马汽车的规划，明年一季度将进行EX5的小批量生产；2018年北京车展上，EX5将正式开始接受预定；明年下半年，EX5将正式上市。
未来的造车规划上，威马汽车提出了“128”战略，1指的是一个核心架构，2指的是“STD”、“PL”两个整车平台，8指的是至少推出8款全新智能汽车。从2018年起，以每年超过一款新车的速度推向市场。
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