现如今越来越多的新能源电动车辆出现在我们的生活当中，说到买纯电动车辆人们顾虑最多的就是车辆的续航里程问题，行业内将这戏称为作为“续航里程焦虑症”。其中电动汽车制造厂商们针对续航问题也做出了许多改进，比如快充技术、混动技术、或增大电池容量来增加续航能力。现在不少新能源车企就声称能做到续航1000公里以上的里程，但对于纯电动车辆的续航里程真的是越长越好吗？为何专家却说不建议买长续航的电动车？
长续航纯电动车辆成本很高，消费者买着更贵
虽然说目前解决纯电动车辆的续航里程焦虑，通过加大电池容量来增加续航里程是最直接的方法。但在原有的基础续航里程基上如若再增加续航，这对于汽车制造厂商来讲需要花费极大的精力和成本，而最终这一系列的高昂费用最终还是会落到消费者身上。因而车辆售价提高，这样一来即使消费买到一辆超长续航的新能源车辆但是其性价比必然不高。
有报告表明在今年9月份，新能源汽车市场中电动车虽然销量再创新高，但是销量最高的几款电动车都不是市面上所谓能够做到超长续航里程的纯电动车车型。其中的特斯拉 Model Y续航525公里，蔚来ES8其最受欢迎的版本是450公里版本，小鹏P7的有超长续航版本的销量远不如586公里版本的。通过这些现象能够发现市面上的长续航版本的电动车辆销量并不景气，反而中等续航版本销量更加热闹。
对于大多数消费者来讲，真的需要超长续航电动汽车吗？
现在新能源汽车市场中最热销的莫过于特斯拉品牌中的 Model 3车型，然而这款车的续航里程不足500公里。尽管有友商们纷纷推出了各种各样的长续航版本电动车型，但特斯拉 Model 3依然是最热销的电动车这是为什么？我们透过本质看现象，其中最主要的对于买家来说特斯拉 Model 3更实在。
可以市面上许多新能源车辆的电量与续航是不实在的，跑10公里却掉了15公里的电情况并不少见，而在这一点上特斯拉 model 3 来的更实在不虚标。其次特斯拉的10分钟续航200千米的超级充电桩现在都已建设进西藏了，所以总的看来这才是消费者们真正所需要的。
500~600公里的续航里程已经能满足正常的生活出行所需，对于新能源车企来讲与其说研发更长续航的纯电动车辆，还不如将车辆的整体质量提升，同时提升充电方案充电桩的便利性、充电速度和安全。让车辆的电池更耐用，让充电更便捷，比一味地增加续航里程更实在！
我们只分享实用的用车知识和二手车知识，如果你有心仪的车辆需要检测，或者有关任何二手车以及用车上的问题，可以在文章下方留言或者私信，我会一一回复大家。#新能源汽车#
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。