还记得哈弗大狗此前上市时，一再强调自己是四分之三刻度座驾。
也就是比坦克之类的城市一点，比H6之类的野性一点。
但随着哈弗大狗追猎版的上市，这份平衡似乎正在被逐渐打破......
6月6日，哈弗大狗追猎版深入中国第七大沙漠——库布齐的茫茫沙海，完成勇闯高坡、疯狂漂移、屋脊骑行、盲驾循迹四大挑战，并以线上直播的形式上市。
在现款仍在售的哈弗大狗基础上，哈弗大狗追猎版进一步加强了越野属性，新车推出共3款配置车型，1.5T马犬追猎版——市场指导价14.89万元，2.0T中华田园追猎版——市场指导价16.19万元、2.0T哮天犬追猎版——市场指导价16.79万元，用户现在购车还可享受7大购车权益，以及同享国家购置税减半政策。
追猎版前脸采用了全新的梯型进气格栅，再加上粗壮的熏黑饰条结构，大灯和中网则通过相同材质饰板连为一体，深刻改变了整车气质，更加具有硬派SUV的视觉效果。
全新设计的前后保险杠，采用了颗粒感灰色，质感十足，同时具有机甲的力量感，夸张的外凸设计，更增强了新车野性。同时在一些设计细节方面，比如轮眉采用了更具机械感的柳钉设计，轮圈也经过全新设计，再加上大尺寸黑色包围，整车更加粗糙，更加狂野，颇有小号坦克的风范，甚至更胜一筹。
为了匹配这张野性的脸，新车在越野能力方面也进行了升级，在原有标准、经济、运动、雪地、泥地和沙地等六种地形模式基础上，又增加了草地/碎石和凹凸路模式，还搭载了智能电控四驱，可以根据驾驶环境，随时在四驱和两驱间自由转换，保证燃油经济性和四驱能力。
更重要的是，追猎版搭载了真正的越野装备，中央差速器和后桥机械牙嵌式差速锁，可以说除了没有采用非承载式车身，新车已然是一辆标准的硬派SUV配置水平。
动力方面，新车搭载了全新1.5GDIT发动机，要比现款大狗1.5T版本在动力性能上更加突出，最大功率为135kw，最大输出扭矩为275N·m，动力性能的突出表现，有一部分原因来自十大技术的支持，比如米勒循环、VGT可变截面涡轮增压等。让这台车在拥有强大动力的同时又能够保证燃油经济性，非常适合目前大多数汽车消费者的用车需求。同时也提供了2.0T版本的发动机，最大功率为211马力，峰值扭矩325牛·米。
而在配置上，追猎版也紧跟时代需求，新增了遥控泊车、循迹导航等越级配置，大大提高了用车便利性。
想必拿着这幅硬汉面孔、超强越野性能和丰富的智能互联配置，哈弗大狗追猎版能俘获更多蠢蠢欲动、年轻的心。
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