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去年，中国一汽红旗汽车发布了旗下全新的大型旗舰SUV红旗LS7，定位类似凯迪拉克凯雷德Escalade或雪佛兰郊外Suburban，车身姿态较为庞大，直线条也蛮多。
仔细一想，好似之前也拍摄过类似款式（但不是E-HS9啦），翻一翻相册，发现是2015亮相于上海车展、同年展出于深圳车展的红旗LS5。
*近期亮相的红旗LS7，搭载V8动力。
不像现在的红旗满大街跑，甚至还有作为网约车使用，在后名仕时代，尤其是2009年后，红旗好似又回归了“德高望重”的地位，因此，这款2015年亮相的红旗LS5，在设计上充满了各种“象征性”意义，整体风格与轿车版本L5或L7靠近，车长则在5米左右，目测车内应该有7个座位。
*2015年深圳车展上的红旗LS5。
老实讲，红旗LS5的造型并无L5或L7那么亮眼，甚至有点比例不协调，但细节是比较丰富的，例如中网、车轮有雕龙刻画、大灯带有“9”字元素、格栅与脚踏板带有祥云图案等等，充满了各种象征性的意义。
动力方面，LS5搭载了跟一款当时全新研发的4.0升双涡轮增压汽油引擎与8挡自动波，最大可输出381匹马力与530牛米扭矩，可在8.1秒左右从0提升到100公里/小时，动力还是蛮强劲的。整车则是非承载式结构，后轴还是整体桥，配备有四驱系统，但至于基于什么平台打造而来，官方并未给出答案，大家可以大胆尝试猜测下。
*红旗LS5的车尾视角。
红旗LS5的整车充满了直线条，或许是为了“稳重”的而设计，尾灯细节是比较丰富的，下端还带有双边各一出的外露排气管。找一下网上资料，发现这台红旗LS5还跟上海车展的轮圈是存在差异的。
最后，这款红旗LS5并没有被正式量产，再往后的车展也无重现身影...
而在此之后的2018到2020年，红旗陆续推出汽油的HS7、HS5与电动的EHS3、EHS9共四款SUV车型，相比起前辈LS5，这四款车明显从价格、配置与设计上会更加亲民，销量也有不错的表现，从一定程度上看，或许这才是红旗应该走的道路，不能忘记人民的需求。
*同样在2015深圳车展上出现的红旗S-CONCEPT概念车，可以发现，后来的红旗HS7在设计上会跟它更有血缘关系。
*红旗S-CONCEPT概念车的车尾视角，类似贯穿式尾灯设计在之后的几年开始流行。
*2015深圳车展上出现的红旗U-CONCEPT概念车，这台的尺寸要小一些，应该是后来的红旗HS5或E-HS3的概念版本。
*红旗U-CONCEPT概念车，车尾不再是方方正正，走向了更加亲民的圆润线条，尾灯依旧是贯穿式设计。
（完）
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