本文由铖然新媒体工作室原创出品,作者邱小铖。
12月初,长城汽车发布了11月的产销快报,哈弗H6以月销7万台的佳绩继续领跑中国SUV市场,哈弗H2的2.6万台也令人刮目相看。除此以外,今年4月北京车展上市的哈弗H7,销量成功突破万台。作为一款售价超过15万元的中国品牌中型SUV,哈弗H7所取得的成绩更具意义,不仅打破了中国品牌SUV“15万元天花板”的说法,更大幅提高了中型SUV的性价比。近日,笔者有机会在美丽的云南大理试驾到了这款“万台俱乐部”新成员——哈弗H7。
两版选择,大空间的七座SUV
哈弗H7拥有红标和蓝标两个版本可供选择,蓝标版本主打的时尚和运动,红标版本主打大气豪华。其中蓝标还有7座可以供选择,厂家把它命名为“哈弗H7L”。此次,我们试驾的车型就是哈弗H7L蓝标版,拥有4900mm的超长车身配合2850m的超长轴距,使得其拥有第二排第三排更加舒适的乘坐空间。
全系标配的20寸轮毂,全景天窗、电动尾门等实用配置的加入,不仅外观看上去更加大气,而且在实用性方面也很不错。第二排和第三排座椅都可以进行放倒可以操作非常简单,可以形成一个非常平的平面,后备箱容积可以从152L到1550L进行调节,可以满足车主不同的空间需求。
超强动力,油耗动力完美平衡
说到动力的话,哈弗H7L采用了2.0T涡轮增压直喷发动机配合德国进口格特拉克6速湿式双离合变速器,可以达到最大功率170kW,最大扭矩355Nm,百公里加速之间也仅为9.3秒,处于这个级别的领先水平。值得一提的是,哈弗H7L百公里油耗为8.5L,达到了动力和油耗完美平衡。对于动力的印象,哈弗H7L起步还是非常快,配合6速湿式双离合变速箱,几乎感觉不到换挡的顿挫感,动力输出非常平顺和线性,在动力调教方面,有着很高的水准。
在操控方面,哈弗H7L采用了前麦弗逊 后多连杆的四轮独立悬架设计,同时对底盘、减震等也进行了重新调教。在实际的驾驶中,首先笔者的感觉是方向指向性非常好,即使驾驶那么一款车身长度达到4900mm的中型SUV,也可以非常灵活处理好各种急弯的考验。此外,在对于一些颠簸路面和减速带的处理方面,哈弗H7L也可以从容面对,整体舒适性也非常不错,这对于家用来说,尤其是需要用到7座的车主来说,的确是一个很好的消息。
豪华科技,前卫材料安全可靠
在进入哈弗H7L的车内,第一个感觉就是精细和豪华。黑色的仪表台、大面积银色的拉丝面板,配合中控12.3寸炫彩液晶屏幕,时尚中富有科技感。中控的液晶大屏幕,界面设计的也很漂亮,分辨率很高,触摸的反馈速度也非常灵敏。方向盘采用了三幅式的设计,左右都集成了一些多功能按键,兼顾运动和实用。在隔音降噪方面,由于内饰隔音层平均厚度都在30mm以上,加上车身地板焊缝采用了世界高精度机器人涂胶技术,能够有效阻挡地面、轮胎以及外界其他噪声向驾驶室内的传递。
哈弗H7全系都采用了环形车身设计,关键部位均采用了高强度钢、全车高强度使用率及热成型钢使用率同级别领先。此外,在电子安全配备方面,车身稳定系统、驾驶监测、盲点监测、变线辅助、侧方监测、主动泊车、主动胎压监测也一应具备,可以说对于驾乘人员的智能安全保护还是非常全面的。
写在最后
经过在大理一整天对于哈弗H7L的深度体验,令笔者对于这款售价超过15万元的中国品牌中型SUV有了更深刻的理解和认识。对于中国品牌来说,车型价格越高,面临的挑战也就更大。哈弗H7的崛起,在笔者看来,并非是偶然,在这个背后,除了哈弗品牌本身的市场影响力,更多的则是消费者对于其产品本身实力和品质的认可。相信,作为首款真正可以叫板合资品牌的中国品牌中型SUV,哈弗H7也一定不会让消费者失望,“月销万台”对于哈弗H7来说也只是一个起点,我们也期待再一个“哈弗神话”的诞生。
邱小铖(微信号:wxqiuyicheng),全国知名汽车科技类自媒体人、“铖然说”视频主持人、专栏作者。有态度,邱小铖就是那么任性!
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