8月20日，君马品牌第3款车型君马SEEK 5正式上市。新车定位于7座中型SUV，此次共推出包括3种动力组合的8款车型，指导售价区间7.79-12.89万元。与君马此前的产品一样，新车依旧提供7年15万公里质保。
“网红”汽车重庆上市
▲君马汽车销售公司总经理谢凤高
本次新车上市发布会的地点选择在了拥有独特人文地理和闻名全国美食的“网红”城市重庆，官方也把此次发布会定名为“红车大会”。在活动开场致辞中，君马汽车销售公司总经理谢凤高表示：“今天，我们选择在重庆来举行君马SEEK5的上市会，就是要借这个充满潜力的地方重装出发，把君马SEEK5打造成中国车市的网红汽车。”
▲华为技术有限公司云业务部部长郑伟
那么新车的“网红”属性体现在哪里呢？华为技术有限公司云业务部部长郑伟给出了答案：“在当下的汽车行业，传统三大件的竞争已经到达顶点，未来的竞争在于软性竞争”。
早在今年初君马首款车型S70上市之时，君马汽车就宣布与华为达成战略合作。例如新车重点宣传的“同级别率先搭载手势控制功能”就与华为的合作研发密不可分；而双方的合作不仅局限于产品本身，例如车联网、智能交互等，在数据信息化建设业务方面双方也实现了优势互补。通过华为的“智造云”平台，车企可以提高研发、生产、销售等方面的效率。
外观凌厉配置全，手势控制并非噱头
既然自居为“网红”汽车，那么颜值就是很重要的一环。君马SEEK 5整体外观设计偏向于硬朗，矩阵式LED大灯组造型犀利，LED日行灯点亮后视觉效果不错，虽然有一定的精致感，但辨识度还有待提高。
侧面来看，君马SEEK 5看上去很敦实，上扬的双腰线比较动感，类似于跑车的“鲨鱼鳃”装饰也提升了运动感。车身尺寸方面，其长宽高分别为4771/1859/1735mm，轴距为2800mm，采用了2 3 2的座椅布局，同时第三排座椅支持5:5放倒翻折，可满足大多数家庭的出行需求。
尾部设计相对中规中矩，整体感觉比较饱满。不过值得一提的是，君马SEEK 5全系标配LED尾灯。
新车内饰设计风格简洁明了，整体做工用料可圈可点。而其搭载的手势控制功能也确实并非摆设，这套系统是君马汽车与美国某科技公司共同研发，在反应速度和识别能力上基本可以满足日常使用需求，并可实现音量调节、切换歌曲、接打电话等功能，这是新车的另一个“网红”属性。
其他配置方面，君马SEEK 5全系标配自动空调、倒车雷达、胎压监测、后排出风口/USB接口、上坡辅助、电子手刹、自动驻车等，而高配车型则提供一键启动、全液晶仪表、语音识别、360度全景影像、电动座椅等配置，在同级别车型中比较丰富。
动力方面，新车搭载1.8L（最大功率102kW）自然吸气发动机和2个版本的1.5T涡轮增压发动机（最大功率110kW/115kW）。传动方面，1.8L车型匹配5速手动变速箱，1.5T发动机匹配6速手动或6速自动变速箱。
将推B级轿车，2.0序列产品换装全新发动机
▲君马MEET 5
根据君马汽车此前公布的其未来几年的产品规划，在君马SEEK 5上市后，君马1.0产品序列的最后一款产品君马MEET 5有望在今年底或明年初上市，其为比君马MEET 3定位稍高的紧凑级跨界SUV。
而2.0产品序列将基于最新开发的TMA平台打造，其包含了1款B级三厢轿车以及4款从A0级横跨到B级的SUV车型。第1款车型将在2019年底或2020年初问世。
此外，2.0序列产品将开始全面启用Airflow气流系列涡轮增压缸内直喷发动机，进一步提高燃效。该系列发动机包含1.2T、1.5T、2.0T三款产品，最大功率分别为110kW、130kW、180kW。
明年主攻新能源，主推两大产品序列
而根据最新消息，2019年，除了君马MEET 5之外，其将主要发力新能源市场。君马将分别基于MEET 3和MEET 5推出纯电动版车型，官方表示，两款新车的续航里程将超过400km。此外，君马SEEK 5也将推出插电式混动版本，但具体上市时间还未确定。
▲君马MEET 3
产品种类方面，官方表示未来君马汽车将主打“SEEK”和“MEET”两大SUV产品序列，前者定位于传统主流SUV，后者则更偏向于跨界风格。此外，而以君马S70为首的S系将变更为轿车和MPV的专属序列。
产能方面，君马汽车除了现有的长沙和襄阳工厂之外，其第三个基地目前正在建设中，官方表示新工厂会在今年底或明年初正式建成。
作为刚刚成立一年的新品牌，君马汽车的特点很鲜明。第一款产品君马S70主打大空间实用性，第二款产品君马MEET 3主打年轻个性化。而最新的君马SEEK 5则将二者的特点结合在了一起。
数据显示，君马汽车今年1-7月份累计销量仅为9642辆，这样的成绩在如今竞争激烈的市场环境中显然难以存活，而接下来新车的市场表现无疑至关重要。相比市面上的同级别车型（瑞虎8、中华V7等），君马SEEK 5依旧个性十足，而且售价非常实惠，但其还没有体现出过硬的产品实力，而且品牌力也相对较弱。新车今后的市场表现如何，就要看君马如何在营销方面继续给这个“网红”汽车添砖加瓦了。
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