日前，长安汽车已经正式发布了长安cs95的价格，基本与之前大家所猜测的价格保持一致其官方指导价格从15.98-22.98万元，起共推出了共推出八款车型，搭配2.0t的动力总成，不过让人比较感到以为的是，本次发布的8款车型中竟然有两款5座的配置，其余6款为7座车型，不过这也未尝不是意见好事，毕竟16万据可以买到一个中型suv了。
当然关于外观内饰方面的内容这里就不多说了，毕竟再次之前已经都说了无数次了，在这么重复下去也没什么意思，那就聊点其他的吧，本次长安把cs95定在这样的一个价格区间上，不说大家也知道这是摆明了要与广汽传奇的gs8相互抗衡。当然这对于消费者来说肯定是一件好事，最起码在这个级别里有多了一款车可以选择，当然除此之外在价格方面各个品牌之间互相比拼也可以获得一个更低的价位，当然这款cs95刚刚上市并不一定会有什么优惠反之以目前的情况来看还倒是又加价的可能。不过广汽传奇gs8，哈弗h7l可就不一样了，这两款车可是已经上市有一段时间的车型，着如此的形式想必他们也应该早做准备了。
接下来聊一下长安cs95定位区间的问题，大家也知道从车身尺寸，长宽高分别为4949/1930/1785mm，轴距为2810mm来说已经可以算得上是中大型suv的级别了，但从价格上看长安cs95的价格却放在了中型suv的价格区间上，所以在体积上cs95与那些中型suv去比拼的话还是有一定的优势。至于为什么不把价格上调到中大型suv的区间里其实很简单，首先就是长安没有中型suv作为过度车型，这样一辆长安这个品牌就很难驾驭得了过高的价格，反倒会因为没有性价比而没人去买单，同时回顾一下国产品牌的这些中大型suv，也就只有长城的H8和H9两款车，然后就没有然后了，至于H9的现状大家也是知道的，当时上市的时候广告铺天盖地号称秒天秒地秒空气，直接干掉汉兰达，结果还不是败得一塌糊涂。所以不与那些老牌的合资品牌正面交锋是一个正确的选择。
而在对战这个国产品牌的中型suv，长安c95还是有一定优势的，不管实在价格，口碑还是配置上，并且仔细观察一下也不难看出在众多的国产中型suv里面也真是没有几款可以拿得出手的，首先老牌的国产品牌吉利没有中型suv，所以一下子没有了一个最强劲的对手，再往下看就是长城的h7L,以及广汽传奇的GS8了再往下看就是荣威的上汽荣威的w5现有的也之后2014款的车型，以及比较小众的五十铃MU-X了，基本上能数的出来的就这几看车型，而实际真正有竞争力的还是广汽传奇与长城哈弗。如果非要再往下看的话，想一些三流车型启辰t90比亚迪s7大迈x7之类的不管是在价格上还是质量上都与cs95不在统一水平线上也就没有什么竞争关系了。
所以不得不佩服长安cs95选的这个价格区间还是比较不错的，既可以让想买第一个等级车型的人有着可能向上够一下的欲望又不会丧失主流受众，并且从配置上来说长安cs95的两款5座入门款车型在配置方面也并没有做的多么低端，并且会比两个竞争对手会略微有那么一点优势，当然整体来说长城H7、广汽传奇gs8以及长安cs95这三款车型的入门版都差不太多只是个别配置上回略有增减。转观这款车型的最配版，反倒是长安的cs95会做的略微好一点，当然这里h7的价格相对要低出几万块钱也就不掺和了。
至于动力系统方面，在国产车型这款也真的没有什么太多可以说的，毕竟中国的汽车工业发展时间有限，也都没有什么领先的水平，所以也就是量力而行了。至于之前不管是长城H9上市的时候拼命的去对比合资品牌还是广汽传奇gs8发布的时候宣战汉兰达，反正都是不现实的事情，虽然说大家的愿望是好的但是还是需要认清当然的形式，国产品牌虽然在不管的发展壮大与现在主流的合资品牌之间的差距在不断缩小，但是在中型suv这个级别还不能完全站在同一水平线上，要说那途观说事还算是过得去，但是找实力干将相比也只有一笑而过的份，虽然说在配置方面确实是一定的优势，但在这些都是一些外在的内容，有很没有虽然是最直观最容易看到的但是好不好才是要经过时间的验证的。
最后，长安cs95上市虽然是件好事，但是作为消费者我并不认为我会第一时间去买账，毕竟这是长安这次品牌首次进军中型suv的市场，能够在日后的长期使用中能否有一个好的表现还是一个未知数，所以还是那句话，宁可买一个成熟的产物也不去当一个小白鼠，毕竟国产车在之前很长的一段时间里都该大家留下了一个不晓得阴影，所以这也是他们为之前的做法买账的时候。所以还是希望这些自主品牌少玩点花哨，搞什么电池带轮子的新能源好好积累技术才是根本，要不以后的新能源车也没人敢涉足了。
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