这次的主角是网友李曉菲公司的班车-大日野，服役时间整整20年，于2014年下岗。20年强制报废。该于94年10月前后带入，经常上下班时间走。经常走北京南三环的朋友应该见过这辆车，毕竟在车流中比较显眼，这辆车20年来工作日基本天天都会准时准点出现在三环上，质量和制造工艺真的不是盖的。
日野品牌：
日野客车，大部分人不会陌生，印象最深的莫过于车身上类似飞机外壳的铆钉工艺，四个圆圆的头等，前后永远光亮如新的电镀保险杠。
下文来自百度
日野是日本日野汽车的简称，是一家位于日本东京的柴油卡车、公共汽车和其它车辆的制造商。此外，还有日本关东地方西部同名城市日野。“日野”一词为鄂地区方言，有做事过度，夸张的意思。
缘分：
初中以后家搬到南城，说来也是缘分，时常经过洋桥附近在奔流不息的三环路上唯独对他印象最为深刻，不同于其它大客车的涂装颜色，方方正正略有“复古”味道的前脸（它是真古，不是复古。。），没想到毕业后先后换了几份工作最后来到了现在的单位，在下班走向班车站的时候发现了它，后来也才有了乘坐它的荣幸。
外观：
很多地方都露出了岁月的痕迹，尤其是车轮周围，由于泥水侵蚀已经出现大面积锈蚀，但前后保险杠依旧光亮如新，期间也出现过几次交通事故，不说大家也知道这保险杠绝对保险，一般交通事故只需要钣钣金，电镀都损坏不了（想换杠都没有替代品）。单位服役对于这辆车来说也算是好命了，轮胎都用普利司通。维修啥的都是日野专修（相当于日野的4S了）。
配置：
说说配置吧，全车最突出的就是绒布座椅了，靠背可独立调节，每个座位都有烟灰缸，为啥说配置先说座椅，一、客车当然是坐着了，当然座椅很重要。二、这个座椅可以说是我坐过大客车里最舒服的，沙发一般。腿部空间很富裕，不像如今的客车后背合适腿难受，腿合适了后背疼。空调、暖风、电扇、原厂配备遮阳帘，全齐。空气悬挂。据师傅说没坏过，忽悠忽悠的跟大船似的，老舒服了。
（转自爱卡汽车）
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