现在买车除了必要的性价比、配置、动力外，保值率也或多或少影响着许多人的购车选择，它能反映一款车的保有量、口碑以及用车成本等等，而保值率高的车我们都能随口说出几个，但保值率差的车却知之甚少，下面这3款的保值率就低到令人发指，买车前一定得看清！
荣威 950
指导价：16.88万-22.68万元
1年保值率：47.23%
3年保值率：35.59%
5年保值率：27.14%
荣威950在上市之初也曾辉煌过，当时在上海本地占据了大多数专车的市场，但如今确实荣威品牌最大的累赘，11月的销量仅有532台，不过换种想法，与一大票法系车相比，950其实还不算太惨。
荣威950如今掉队的原因也不复杂，外观老气，动力落后，更重要的是一直未能更新换代，某种意义上实荣威自己放弃了这款车，毕竟一款国产家轿的起售价接近17万，如果不走量的话很难收回成本，这个价位大家也更愿意选择合资车。
而它惨淡的保值率也打消了许多消费者购买它的念头，并且大部分的优惠幅度只在1万出头，这个价格，只能说一句打扰了。
观致 3
指导价：9.89万-15.39万元
1年保值率：51.33%
3年保值率：39.32%
5年保值率：31.29%
许多人常说观致是一个叫好不叫座的品牌，但一个一年卖不了几台的品牌自然投诉量都起不来，而作为品牌首款车型，观致3当初获得了E-NCAP五星成绩后都没能乘势占领市场，更不用说现在合资品牌疯狂下探还想分一杯羹了。
观致失败的原因也不复杂，有实力但却不会营销，但价格却看准了合资，理所当然不会吸引目光，此外极少的线下渠道以及背后动荡的资本之争都让它难以翻身，而看看观致3这个可怜的保值率以及区区一万出头的优惠，买它的朋友还是慎重考虑吧。
东风 A9
指导价：17.97万-21.97万元
1年保值率：53.42%
3年保值率：40.65%
5年保值率：33.22%
看看东风A9接近18万的起售价，你就知道头铁的不止荣威一家车企了，即便A9实质上就是一辆换壳的雪铁龙C5，但这个价格都已经高过了不少合资中型车，何况它已经两年未进行更新换代了，在高达5万的优惠下也难以让人心动。
前段时间，东风A9还爆发了车主维权，令人惊讶的是车主人数竟然达到了70人，不夸张的说2018年三分之一买A9的人都聚在一堂了，而抛开车主们所投诉的发动机问题，东风A9的保值率也让人望而却步，买它的时候一定得慎重。
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