一直都想去香港的二手车市场走走，因为多年来从香港本地汽车类杂志和网络上接触到的信息都显示，那里的二手车选择多又便宜。上两周啊车君终于找到机会跑了一趟，发现真实的情况似乎没那么简单。
首先，我们到访的是位于香港国际会议展览中心（中环香港会展）旁边名叫“1号车场”的二手车卖场，对于游客来说并不容易找到，因为这里其实是一个地下停车场，然后把其中一整层专门改造成二手车卖场。
从电梯下到负三层，一打开门就是1号车场的大堂，面积很小，但简单实在，这就是寸金尺土的香港中环。还需要按箭头指示拐几个弯才正式看到车子。
进入车库之后，马上就廓然开朗了，放在最显眼处就是一台鲜绿色的迈凯伦，旁边都是奔驰宝马奥迪宾利什么的，看来这个卖场是以高档车为主。
仔细看看会发现，这里其实是划分成不同区域分租给不同的二手车店家，跟内陆的二手车市场基本一致。
每台车的前挡都会贴着车型介绍和价格等信息，这里我先给大家普及几个知识点：
2010是指车辆首次登记年份
0 owner是指经历过0次过户，也就是我们常说的一手车
Dealer Car是指香港地区官方代理卖出的行货车，这是相对于水货车而言
FULL Service Record是指有全部维修保养记录可查，这是行货车的优势
23000KM当然是指表显里程（事后咨询很多店家都说香港很少会调里程表）
上会价（Finance Special）是指做银行按揭的售价，一般如果不做按揭的话会贵一点。
没走两步，就看到旁边这台崭新的奔驰S 500 coupe，2016年车，售价是198万港元，折合人民币的话大约相当于打8折。里程只有8900km，非常新，到底是什么原因要这么快出手呢？
旁边这台磨砂的保时捷Panamera 4S，2011年车，售价是59.8万，似乎跟国内的行情也差不多。
这是一台日产的8座位MPV车型Serena，在香港保有量挺多的，2010年车上会价是11.8万港元。为什么上会价（做按揭）会便宜一点呢？因为银行会赚取利息，然后返还一点介绍费给车商，就跟我们在国内4S店买新车做按揭一样道理。
帅气的旅行版E500，非常罕见，在国内应该很少E级车主会选择这么大排量吧，养车费用太高了，香港每年也要收取牌费，类似于我们国内的车船税，也是跟排量挂钩的。前挡很明显标着是Dealer Car，也就是行货车，而且有全套仁孚（Zung Fu）的保养记录，仁孚是奔驰在香港最大的官方代理，有接近60年历史。
香港的独特之处是经典车特别多，虽然日系占绝对主流，但几乎全世界所有品牌的车型都能在香港找到。下面这台成色不错的2003年保时捷996 Turbo，售价是46.8万。不考虑汇率的话跟国内行情差不多。
红色这台2002年的捷豹XKR 4.2 Cab.很可能会是水货车，因为香港可以自由从海外引进新车和二手车，只要能通过运输署的各种规定就OK了。但因为查不到海外的保养记录，所以买水货二手车要非常小心。
Previa普瑞维亚在香港的保有量极大，而且很受欢迎，所以二手价格非常坚挺，这台2011年的还要卖23.8万港元，算很保值了。
陆虎发现4，2009年款的7座位版本，一手车，售价是39.8万港元。
还是陆虎，发现神行，2015年款2016年上牌，7座位全景天窗版本，才跑了26000公里而已，售价是48.8万港元。
特意选了几台国内都有售卖的车子，方便大家对比。雷克萨斯CT200，2011年款，售价是15.8万元，要比国内的行情便宜不少，而且香港车子的里程普遍很少，这台只跑了25000公里。
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